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如果你想买辆30万级“大7座”SUV的话，广汽丰田汉兰达(参数|询价)就是“绕不开”的一个选择，即使你最终没有选择这款车，可是在你选车过程中也考虑过它吧？

第四代车型上市后，丰田把最新的THS-Ⅱ油电混合系统用在了它身上，这套系统融合发动机和电动机的优点，动力单元各取所长。它绝不是单纯地搭载了发动机和电动机，而是利用最新研究成果的尖端技术，理想地将两种动力进行优化匹配的结果，发动机和发电机既能单独工作，又能协同工作，从而带来更好的操控体验和更低的燃油消耗。

第四代车型上市后，获得了消费者的认可，取得了很好地销量成绩，为了进一步提升竞争力，汉兰达推出了全新2023款精英PLUS版车型，新车共3款，售价28.28-29.98万元。相比精英版车型，新车既然叫“PLUS”，必然在配置上有所升级，我对比了一下，发现新车增加了360导航一体机、豪华皮质座椅、皮质方向盘、氛围灯、电动尾门等配置，而且限时优惠2万元，性价比更高了，竞争力更强了。也就是说，它的实际价格是26.28-27.98万元。

这三款车型中，有两款是两驱车型，有一款是四驱车型，它们的2.5L发动机都是一样的，都是139kW/236N·m的账面数据，不同的是电动机，两驱车型搭载了一台前置电动机，最大功率134kW，最大扭矩270N·m，WLTC综合油耗5.82L/100km；四驱车型搭载了前后双电机电动四驱系统，电动机综合功率174kW，综合扭矩391N·m，WLTC综合油耗5.97L/100km，实测8.4秒破百，传动系统是E-CVT变速箱，加满一箱油可以跑1000+公里。

底盘方面，前麦弗逊+后双叉臂，基于TNGA-K平台打造后，汉兰达的底盘质感和动态体验都有了很大提升，在满足“大7座”刚需的同时，也能带来不错的操控体验。

液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏幕可以提升内饰的科技感，它的空调按键和中控屏幕集中在同一区域，往下一点的位置就可以设计成巨大的储物槽了，而且这个储物槽往右延伸，一直延伸到副驾前方，极大地提升了车内的储物能力，丰田还把这个设计申请了专利。在我看来，丰田很擅长利用零碎的空间，可能其他车企忽略的一些细节却被丰田重视了起来，从而把这些细节转化成了储物空间，这一点还是值得点赞了。

功能方面，该车支持卫星导航、手机远程控车、CarPlay、CarLife、HiCar等，尊贵版和至尊版车型还支持智能语音交互（通过“你好，小悦”唤醒）、车联网和OTA升级等功能。

汉兰达虽然是一辆中型SUV，可是它的车内空间却不逊于一些中大型SUV，这就离不开丰田出色的车内空间规划能力了，想要空间宽敞，离不开两方面，一是车身尺寸，二是车内空间规划，汉兰达的长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，在中型SUV中尺寸偏大，即使采用三排七座布局，各排空间也都不局促。它的座椅既宽大又舒适，可以带来不错的乘坐体验，即使满员乘坐，每个人都能各得其所，说白了，就是长时间乘坐，乘客也不会感到很累。

汉兰达的空间拓展能力也很出众，平时乘坐人数较少的话，可以把第三排座椅放倒变成一辆“大5座”SUV，这样可以提升后备厢的实用性。当然，即使第三排座椅不放倒，它的后备厢空间也够用，起码可以容纳三个大号行李箱。如果把第二三排座椅全部放倒的话，汉兰达又可以变成一张“大床”，郊游踏青的时候，可以小憩一下，极大地拓展了它的出行半径。

最后，对于汉兰达全新2023款精英PLUS版车型，您有什么看法？